曲阜東站面臨諸多困難，多單位交叉施工，交通不便，車輛通行困難；工作場地狹小，機械作業(yè)場地有限；工作面移交存在滯后等嚴重阻礙，最大有效工期僅59天，施工現(xiàn)場困難重重，最終，中鐵建工魯南項目部在僅有的59天有限時間內(nèi)精心組織，統(tǒng)籌排布，作出明確工作安排。一是見縫插針，有工作面的地方必有班組施工，二是安裝材料必須及時倒運，保證安裝工作正常進行。一二站臺在40天的有限時間里，鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成的同時，金屬屋面全部鋪裝完成。四站臺吊裝工作，由于第一部分鋼柱移交時間滯后，直到6月26日才具備吊裝條件，項目部及時增加人力機械，額外增加三組施工隊伍，延長工作時間，最終在7月15日順利完成全部吊裝工作。
目前，魯南高鐵曲阜東站已經(jīng)全面進入站房裝修階段，站房部分外立面已裝修完畢并初具雛形，站房室外工作已全面展開。魯南高鐵曲阜東站預(yù)計于2019年9月30日全面整體竣工。
曲阜東站雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作的完成是繼今年3月5日曲阜東站主體結(jié)構(gòu)封頂，4月6日鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體提升，6月15日金屬屋面安裝完成之后的又一重要節(jié)點。魯南高鐵曲阜東站雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝的圓滿完成，為以后的路基回填、軌道鋪設(shè)以及電力接入，提供了重要的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試爭取了更充分的時間，也為魯南高鐵全線按期通車目標的實現(xiàn)夯實了基礎(chǔ)，是整個魯南高鐵開通至關(guān)重要的一環(huán)。
